ModelerGP Motegi Meeting 2006

モデラーＧＰ２００６ＯＦＦ会　ｉｎ　ツインリンクモテギ

	やってきました、ツインリンクモテギにあるホンダコレクションホールです。ホテルツインリンクに前泊したのですが、前泊組みは私とＮＯＢＵさん、あつＧさん、ＨＡＴＡさん、ＭＡＸさん、ＡＯＢＡさん親子、プランツさんのみという状況で、当日は何人あつまるのか非常に不安でした。
	当日の会場風景です。思ったより全然来場者がいて良かったです。　こんなイベント初めてだし、モテギは遠いし、ＨＰ以外ではほとんど宣伝してなかったしね。　模型の方は１００台以上集まったとか。
	これだけ並ぶと壮観です。最初手前のテーブル２つ分が展示スペースだったのですが収まりきらず、さらに２個テーブルを増やすほど集まってました。　やたらデカイのはＡＯＢＡさんが持ち込んだ１／６です。
	え～と、このテーブルはｇｕｒｅさんが持ち込んだ下段右の６台を除いて、すべて私が持ち込んだものです。　全部で２７台あります。　１人でスペースを占有してしまってすいません。　結構前に作ったものばかりになってしまったので、あんまり出来が良いものがなかったりします。　盛ったポリパテが割れてるのもあったし。
	こちらは中央がＭＡＸさんの持ち込んだもので、あとはｏｃｂｏさんのかな？
	モデラーＧＰ２００６を見事優勝した、プランツさんのセブンスターです。　私も１位と投票しました。　隣のＭＩＵもプランツさんが持ち込んだものですが、直前までホテルで作ってたようです。
	こちらはＨＡＴＡさんが持ち込んだＹＺＲです。私はバリ伝世代なので、このあたりのワイドカウルにはとても魅力を感じます。　キットはいっぱい買ってあるから、ちゃんと作らないとね。
	今回のイベントに合わせて特別展示されていた、全裸の’９９ＮＳＲ５００です。　みんなどこ撮ってんだよ、っていうくらい各パーツに寄って接写してましたね。　撮影しようと群がるさまは、アイドルの撮影会のようでした。
	当日スレディさんが走行会？でサーキットを走っているということで、来てみました。　ちなみに私はサーキットははじめてでした。　スレディさんの特徴的な車を知っていたので、ピットはすぐに見つけられました。
	非常に小さいですが、なんとか走るスレディさんの撮影に成功しました。　２ストの懐かしい音が響いてましたが、リッターバイクとも混走してたようで、そのあまりの速さに驚きました。
	ピットには近藤レーシングのトレーラーも来てました。　クルマは降ろしてなかったのですが、何積んでるんだろ。
	コレクションホールに戻って、展示してある実車を見に来ました。　こちらは２輪レーサーのブースです。
	大治郎のチャンピオンマシン、ＮＳＲ２５０。バックの写真が泣かせますね。　気長に待ってれば某Ｇさんがキットを作る、ハズ。
	マイジェルさんが原型を作り、アツシバシブランドからキットが販売されていた、’０１ＮＳＲ５００です。　アツシバシブランドではレプソル（＋ムジェロ？）も販売の予定があるとか、、
	’８４のＮＳＲ５００です。バイクへの進出も計画しているらしいモデルファクトリーＨＩＲＯさん、これをフルディティールで出してくれませんかね。　購買層は３０代～４０代だから、多少値段が高くても売れると思うのですが、、、ものすごい重くなりそうだけど。
	スペンサーが５００ｃｃクラスとダブルタイトルを獲得した’８５のＲＳ２５０ＲＷです。
	こちらは’８７のＮＳＲ５００です。ロスマンズカラーで私が一番カッコイイと思うＮＳＲです。　戦績は良く知りませんが、、、やっぱ青はタミヤの青とは違うね。
	４輪レースカーのブースです。
	マクラーレン・ホンダ　ＭＰ４／６。タミヤの１／１２のキットも持ってます。　いつ作るのかね。
	ホンダの第２期Ｆ１活動最初のマシン、スピリット・ホンダ２０１Ｃ。これのキットは出てるけど買ってないです。　横浜のバラッカさんで年末セールがあるようなので、そこで安く売ってたら買っちゃうかも。
	ルマン２４時間レースでクラス優勝したＮＳＸです。スタジオ２７の発売予定に載ってますね。　あんまり売れるとは思えないけど、出たら買っちゃうかな。
	イベントの目玉であった、２００６年ＲＣ２１１Ｖ開発責任者の吉井氏と、ライスポ編集長青木氏のトークショウの際に展示されていた、ヘイデンのチャンピオンマシンです。
	そのＲＣ２１１Ｖのエンジン。今年のヘイデンとペドロサのマシンはカウルも違いますが、エンジンそのものも別物だったそうです。
	すいません、私もどっちがどっちのエンジンだか忘れてしまいました。　が、画像で違いが分かりますか？　形状だけでなく材質も違うそうです。
	トークショウの際、ＲＣ２１１Ｖのパーツを実際に触れさせていただきました。　これはカーボンのブレーキローターですが、メチャメチャ軽いです。　これは新品なのですが、使うとパッドがあたる部分が黒く変色するそうです。　つまり新品だったら塗り分ける必要はないのね。
	こちらはブレンボのモノブロックキャリパーです。　これも軽い。　私の車にもブレンボのキャリパーがついているのですが、比較にならない軽さでした。　他にもカーボン製のシートレールやタンクカバー（メチャ軽、メチャ硬）や、職人技のエキパイなども実際に手に持つことが出来ました。
	で、トークショウの後モデラーＧＰの表彰と、コレクションホール賞の表彰が一通り終わった後に、コレクションホールのマネージャーさん（この人が模型好きでこのイベントが実現したらしい）が、私が１人で大量に模型を持ち込んだことに感激されたそうで、なんと予定外の特別表彰をされてしまいました。画像はその際いただいたコレクションホールの本です。　なんとフレディ・スペンサーの直筆サイン入り！
	さらに、中島悟の直筆サインも！良く見てたら中子修のサインも入ってました。いや、ビックリでした。