久しぶりにＮＳＲです。
大変だとは分かっていても３台同時です。
いつもどおりカウル関係の接着部をパテ埋めし整形します。
４００番の耐水ペーパーで水研ぎ整形後、１０００番→サフ塗装→１５００番で下地処理完了です。 短期間で３台分の下地処理をやると、右手の親指が痛いです。
下地処理の合間に、筆塗りで済ますパーツはランナーごとサフを吹いてしまいます。
ホイールにミニ四スプレーの蛍光オレンジを吹きました。 白サフを吹いた上に３回ほど吹き重ねましたが、エッジの部分で下地が透けてます。 ブライトオレンジあたりを下地に吹いておけば良かったかも知れません。 今回はこのまま行っちゃいますが、、
カウルの塗装に使うフィニッシャーズのグリニッシュブルーです。 エアブラシで塗装するためシンナーで希釈します。 タミヤのスペアボトルの目盛りで５までグリニッシュブルーを入れ、さらに目盛りで２０までフィニッシャーズのピュアシンナーを入れます。
まずはエッジを中心に吹いてみます。
エア圧は０．０７ＭＰａ。
続いて全体的に吹いてみました。 しかしエアブラシ塗装は乾燥が速いですね。 この塗料が特別なのかな？
むらを気にしていたら４回も吹き重ねてしまい、かな～り濃くなってしまいました。 使った塗料はタミヤのスペアボトル２本分でした。 どうも上手く均一に塗れないんですよねぇ。
タミヤのクリアを吹いて、コンパウンドをかけた後デカールを貼り始めました。 このデカールもかなり大変です。 きれいに貼れているように見えますが、現物はひどいものです。 しかしこの青は写真じゃ伝わらないなぁ。
組み立ててますが、明日には完成しないかも？
しかしこうしてみると、エンジンがいかにコンパクトかというのと、チャンバーのために空けてある空間の大きさが良く分かりますね。
もうちょっとで完成です、
取り合えず岡田車が完成しました。
残りのドゥーハン車とクリビーレ車のデカールを貼ってます。 難関のシートカウルは左側のようにゼッケン部の白を先に貼ったほうが良いです。 右側のように貼ってしまうと、互いの位置合わせが難しくなります。 しかしゼッケン部のデカールは難しい。 ２回失敗しました。 岡田車は一発で貼れたのに、、、スペアがいっぱいあって良かった。
一日一日ちまちまとデカールを貼っていき、ようやく全て貼り終えトップコートを吹きました。 カウル関係が終わったので、組み立ても始めています。 今週中には完成できるかな？
ここまで来ました。 明日中に完成させたいところだけど、無理だな。
ようやく完成しました。
